天気：ウェットのちドライ
気温：気持ちよい気温
マシン：S15シルビア（GT-SSタービン仕様）
タイヤ：F:YH A048S 245/40R17（中古） R:YH A048S 245/40R17（中古）
目標タイム：1'44.999
公式タイム結果：1'45.285
模擬レース結果：予選クラス2位、決勝クラス3位表彰台！さらにシリーズランキング3位表彰台！！
なんか雨っぽいなぁと思いながら出かけてきました。もし雨が降ってもタイヤが048のSだし勝てるかなと思ってABSを復活させて雨万全でのぞんだのですがついてみると雨は降っておらず路面はウェットですがこのまま降らなければ乾きそう。まぁドライのほうがいいしうれしい。
本日のKファクよりのエントリーは僕とS13のなんとか森さんと広島スタタボさんです。
なんとか森さんのS13はS15エンジン・タービン換装のブーストアップマシンです。
一本目フリー走行開始です。
僕はハーフウェットでもイケイケでがんばるつもりでいきなりペースをあげていきました。・・・が、なんだか余裕でコーナーリングできてしまうしなんだかいつもとリズムが違う･･･。
そう思って注意深く乗っているとなんだかエンジンの方からババババという感じの音が聞こえてます。うーん？壊れてるような感じではないけれど、どうも吹けが悪いなぁ。だんだん症状は悪化していき、ついには4速に入らないくらいしかスピードが伸びなくなってきました。ブーストが高ければ高いほど症状が重くなる感じで。
なんとか森さんも僕と一緒に走ろうと思ってたみたいですが間にけっこう入られてしまい、僕のことを一周待っててくれたみたいです。ところが僕はエンジン不調のため3周でピットインしてしまったので彼とは合わせることができませんでした。
もどって本田さんにさっそくチェックしてもらいました。15君大丈夫かな？
どうもタービン直後のパイピングが怪しいということでチェックが開始されとりあえずそこのゴムホースを外してみることにしました。
やっぱり穴が開いていました。指を突っ込んで写真を撮ってみました。
エキマニにかなり近い部分なので熱の影響を受けやすいのかな。耐熱布は巻いてたんですが。
それよりもこれで走行終了とかになってはオオゴトです。本田さんが四方に手を尽くしてくれて部品の調達に走ってくれました。
僕は待っている間にテロリスト上田さんにプラグの締め方やブローバイのお話などためになる話をしてもらっていました。
JO君ドライブでノアオートさんまで行って来てくれゴムホースをもらってきてくれました。急いで本田さんに取り付けていただきばっちり修理完了です。よっしゃ、これで走れる。天気もよくなってきたしいっちょうやったるで。
そういえば今日はブルーオルカさんと一緒のピットです。彼はこの前のマイスターカップのシルビアナンバーワンの方でいつも楽しい話を聞かせてくれます。
今日の彼は二つの走行会にエントリーされているようです。もともとIDIの方は無償招待となっているのでお隣のHKSハイパーチャレンジにもエントリーしたようです。ですから今日は彼は計6本走っちゃうようです。気合が入ってます。
もうすぐ予選と思い車載ビデオをセットしようとしたときにまたしてもアクシデントです。なんと自作取り付けブラケットのネジをバキンと折ってしまったのです。もう朝からよく物が壊れる。実は今朝めがねの鼻あても折れてしまって超ブルーだったんです。
よってタイムアタックのビデオはありません。
予選開始！
僕は8分くらい前からピットロードに並んで一番前をキープしました。なんとか森さんもそれについてきたので二人で一丁タイムをだしてやろうかなって感じです。
はじめのウォーミングアップでブルーオルカさんが追い上げてきたので腕を出して譲って彼に引っ張ってもらう作戦に切り替えました。が、すぐその後ろにいた車まで間に入ってきちゃったので、アタック開始一周目でブルーオルカさんは見えなくなるわ、そのマシンには詰まるわで最悪でした。仕方なく彼を無理矢理抜いて次の周にかけました。タイヤがSだから1周目が一番タイム出るのに。失敗だ。
そして次の周でベストラップの1分45秒285を出しクーリングに入りました。
結果、総合3位クラス2番手スタートとなりました。
実は前回のマイスターの動画を見てくださった皆さんからのアドバイスを受けて少し運転を変えてみたりもしたつもりです。また直前にテロリスト上田さんに、ラインとか言い出したヤツが一番陥りやすいのは車速がすごく落として曲がっちゃうということを聞き、ひょっとしたらそうかもとそれも気をつけて走ってみたんです。結果、けっこういいタイムが出たのでよかったのかな。
Pラップ等はつけてなかったからどのくらいのタイムが出たか見当はつかなかったけど、今日一番の走りが出来たことは間違いないのでもう帰ろうかなと思ってました。が、なんとか森さんが追いついてきたのでちょっとでも引っ張って上げれればと思い再びマジアタックを開始しました。ちょっと引き離してるみたいです。やっぱパワーさかなぁ。後から彼に聞くと、どこっていうわけでなくだんだん離れていくって言ってました。
その後も僕はクーリングとアタックを交互に繰り返しすべて45秒台でしたがやはり始めに2周目がベストだったようです。まぁ楽しかったからよしとしよう。
ちなみに、なんとか森さんはブーストアップS15エンジンで1分47秒880というスーパーラップを出しハイパワー勢に混じりクラス6位をゲットしてました。やるぜ！金○山！
ちなみに本日の広島スタタボさんはエンジンの不調でタイムも思ったほど伸びず最後にはヘッドガスケットが抜けてきて水漏れを始め今日の走行を断念されておりました。今日は路面も気温もいい感じだったので残念なところです。
本田さんのアドバイスを受け足回りを調整中のなんとか森さん。
僕はビデオが撮りたかったのでバゴーンさんにお願いしてビデオブラケットを貸していただきました。始めに頼んだときは誰かが使っていて無理だったのですが、なにやらもう使わなくてもよくなったらしく僕の方に回ってきました。やったぜ、これでバトルはビデオに撮れるよ。さっそく取り付けしました。
いよいよ決勝スタートです。
一番手は1分41秒725という圧倒的タイムをたたき出したキャンディブルーオルカS15です。
2番グリッドにはサイドウェイシビックターボがいるはずなのですがミッショントラブルのため見出走で空いています。
そして僕が3番グリッド、なんとか森さんはしんのじょうさんやう〜やんたちと近い9番グリッドです。
ちなみに4番グリッドにはキャンディ代表ドライブキャンディBCNR33がいうので恐ろしいです。
スタート！僕は微妙にホイルスピンをしすぎてちょっと出遅れ、ブルーオルカS15と少し離れます。が、それよりもキャンディ33GT-Rの激スタートがすごくて一気にトップまで踊りでました。そのままブルーオルカ、キャンディ代表、僕の順番で1，2コーナーを回っていきました。
1周目こそ、激速の二人についていけ、ダブルヘアピンの二つ目でブルーオルカ号にインを空けてもらえるほど詰め寄ったのですが、僕もそれ以上行くことができず後ろで食い下がりました。が、それも2周目が始まるとじょじょに離され始めました。
しかしふと後ろを見るとぜんぜん誰もついてきておらず、ふむ、これでクラス2位は確実か？とちょっと安心したりなんかしてました。余裕が生まれこの2周は45秒ラップを刻んでました。
その後はるか後方に見えるサンアルファ1号インプレッサがブレーキングでけっこう距離を詰めてくるのが見え、僕もブレーキをいつもよりがんばり目でいっときました。が、4周目くらいからブレーキのタッチがちょびっと不安な感じになってきました。別に最後まで抜けなかったけどまぁ限界といえば限界なのかな。
タイヤも4〜5周目で微妙にタレてきて、それが僕的に運転しやすいタレ方で一番楽しく走れたラップでした。5周目のヘアピンなんか絶妙のゼロカウンターで異常にハンドル切ってる量が少なくてびっくりしました。けっこう素敵な走りでした。ここまで46秒ラップを続けてます。
7周目に入るとキャンディGT-Rがけっこう下がってきました。そして猛烈にブレーキで追いつき始めたのです。どう考えてもブレーキがおかしいくらい追いつきます。GT-Rだからブレーキがだめなのかなぁとか思いながらついていきインフィールドでライトオンで攻めあげてみました。ダブルヘアピン二つ目でインを開けてくれたのに僕もそれ以上いけれず先に行かれてしまいました。どうやら僕もタイヤたれてるみたい。それも猛烈に。
さらに悪いことにサンアルファ1号の白い機体がどんどん近づいてくるのです。どうも一番詰められているのはブレーキのようです。あのブレーキは化け物か？といった感じ。
そしてついに8周目！ヘアピンブレーキで急接近された僕はそのまま前を走るのですが、ダブルヘアピン一つ目のブレーキでハーフロック、ハンドル効いてない状態でコーナーに侵入、もう少しでコースアウトするところでした。どうにかロックを解除しますがインプは余裕のべた付け、僕はちょっと焦り気味で、ダブルヘアピン二つ目の立ち上がりでまたしても痛恨のパワーオーバーステア、もうだめです。並ばれてしまいました。タイヤタレ過ぎ。
そのままアウトで踏ん張りマイクナイト・最終とサイドバイサイドでがんばりますが、ホームストレートでパワー差で負け完全に前に出られてしまいました。1，2コーナーべた付けで必死に食らいついたのですが、そこらへんから緊張の糸が切れて、運転が少し荒くなり、やる気もいまいちになってしまってます。
そして最終ラップ、少し運転が丁寧になりますが、かなり前と引き離されてしまっていたのでいまいちやる気のない運転でフィニッシュとなりクラス3位に終わりました。
あとから聞いたのですが、サンアルファ1号も46秒ラップを刻んでおり7周目までは互角だった見たい。で、僕が8，9，10周目に突然49秒台までタイムが落ち込み抜かれてしまったみたい。タイヤのせいかな？それとも僕があせったからかな？負けてしまいました。
なんとか森さんもがんばっていたようです。
あの強敵しんのじょうさんに猛烈に食らいついていたようです。
そしてう〜やんS15（GT-RS)や、GT-Rなどを退けて堂々6位入賞しておりました。
おめでとうございます。
僕たちのレースが終わっったあとトップでゴールしたブルーオルカ号はピットイン、ワークス体制でタイヤ交換をしています。一体何事かと思っていると、続けてHKSハイパーチャレンジの決勝があったようで再びピットアウト、出かけていきました。かなりの耐久レーサーです。
ちょっと写真がピンボケになっちゃった。ごめんねブルーオルカさん。
じゃんじゃじゃーん！表彰式です。6位なんとか森さん、僕3位、サンアルファ1号2位、そして優勝はブルーオルカさんでした。
今回もシャンパンファイトがあったので、ブルーオルカさんのクリーニングしたてのレーシングスーツにかけておきました。彼のは栓が抜けず不発気味でした。
ついでにぜんぜん知らなかったのですが、シリーズランキングも3位になっていました。トロフィーの大きいのと電気ストーブをもらっちゃいました。
トロフィーが一気に2個も増えてかなりうれしかったです。
つかれたっす！
天気はあいにくの雨ですが、西日本ではけっこう名が知れているマイスターカップというレースに参加してきました。クラス優勝でもできたら雑誌カーロードに掲載されたりするので張り切りまくりです。
６５さんの応援に
朝一、ウェットでフリー走行です。
金○山から一緒にエントリーしたぴあっちのSW20。
後ろから、エースさんのSW20。
あと山からはこレーシングのみなさんが参加されてます。
そして僕と同じK.Factoryからエントリーで今年シリーズチャンプがかかっている６５さんです。この方も実は金○山の方なんです。金○山やるぜ。
かおる丸に、あんまり人間撮らないで走ってる車撮ってね、と言っていたのにやたらかおる丸が写った写真があったのでとりあえず一枚だけ掲載しときます。
予選です。
予選結果は1分50秒、2ラップ目です。バトってるときにタイム出ちゃったみたい。そしてSコンパウンドのタレの早さからその後のクリアラップでもベスト更新はなく、遅いタイムのままフィニッシュしてしまいました。
合間にチューニングフェスタの有名ショップのところにも行ってみました。310さんところのサンラインS15も見てきました。310さんハイテンションで面白かった。
いよいよフルコースバトルです。
その後しばらくクリアラップがありました。後ろの方から写真奥、ブルーのマシン酒木工務店S14が追いかけて来ていたので恐ろしかったです。5月の走行会で一緒に走って負けているので恐ろしかったです。
これがクラス3位スタートからヘアピングレーキングで僕のことを抜いて2位に踊りでた、フィアスレーシング長谷部S苺。こちらもGT-RSタービン装着で今回TI初。なんとくにさん＠ねっとの動画を見て研究されての初走行だったらしいです。ダメジャン。がんばらねば。
この2台がFDの中にまざってシルビアのトップ争いをしていた前から、サンライン高田シルビアとキャンディブルーオルカ安部S15です。僕が見た感じ2台とも似たようなチューニングって感じ。今日のバトルでは安部S15の勝利となりました。しかし高田S14も今日完成したばかりのマシンでストレートがけっこう速かったらしいので来年度でのまきかえしがあるかもしれないです。トップ争いは楽しそう。
シルビアT2クラス、TI2連勝となった安田S13。一応雑誌で見てぶっ殺す予定で今回参加していたのですがレース中ほとんど後ろ姿を拝むことすらできず負けてしまいました。もうちょっと接近戦でついていきたかった。またチャレンジしてやるぜ。
ふふふふ、TIの表彰台は2階にあってとても気分が良いです。しかもおねーさんが隣にいます。僕はおねーさんに腕を組んでもらおうと思っていたのですが、段取りがうまくわからず男性の方と握手したりシャンペンを振ったりで組んでもらうタイミングを逃してしまいました。くっそー、失敗だぜ。きれいなおねーさんでした。せっかくシャンペン振ったので安田さんにばっちりかけときました。彼は着替えがないそうです。
６５さんもクラス3位入賞です。そしてシリーズランキングトップも確定しました！おめでとうございます。
タルちゃんは初優勝！やったね。おめでとうございます。
一位と三位のトロフィーの大きさはぜんぜん違います。また賞品もぜんぜん違うようで一位の方はマフラーがもらえたりカーボンクラッチがもらえたりするようです。さすが大きな大会だ。
今日は夜中からの雨が続きやる気無し無しです。しかも雨なのにちょっと遅刻気味。Kファク朝ナンバーワンとしてはちょっとあせってしまいました。しかし頼れる兄貴サンダーバードさんが一番乗りしてくれておりピットを取ることができました。
木君が前からくれと言っていた、くにさん＠ねっとステッカーを上げているとなんとサンダーバードさんまで貼ってくれることになりました。嬉しいです。
うっちーさんのEK9。
僕は僕でウェット路面を楽しみました。ウェットといってもハイドロが起こるような箇所はなく、よく滑って楽しかったです。
今回タイムアタックの方式が少し変わりました。いつもはターボ・NA混走の30分枠だったのですが、相変わらず台数も多く大変なのでターボ・NAを分けて10分ずつとなったのです。まぁ3周くらいでいつもベストラップは出るので特に問題はないのです。
僕が1周走り終えるころ後ろから何かハイビームで追いついてきました。ぬぬ！俺より速い？と思っているとなんとブルーオルカさんでした。僕もアタック中だったのでそのまま前を走りましたが、興奮してしまった僕は2周目の1コーナーでシフトミス、ブルーオルカ号にパスされ、彼に引っ張ってもらう作戦に切り替えました。
いよいよ僕のレースです。
作戦復習中。
スタートしました。
そして予想通りの展開でGTシビックに離され始め、後ろもついて来れないようでしばらく一人旅を続けました。
がんばるといっても前のキャンディ2台ははるか先でまったく見えてきません。
そのまま3位フィニッシュ！IDI初の表彰台だぜ！
本田さんはさすがに最後尾からトップまでは来れなかったようです。
サンダーバードさんはサンアルファ1号とバトルしてましたがあと一歩届かず7位フィニッシュです。
木君は前を走る銀色の車とバトってました。あれ、なんの車だろう？
優勝はブルーオルカS15さんです。おめでとうございます。
被害届
初！表彰台です。2位はキャンディ代表様、1位はブルーオルカさんです。
キャンディー代表・・・、やってくれました。フライング発射です。ブルーオルカさんはすかさず気づいて逃げてますが僕はまだピースしてます。
しかもキャンディさんはそのまま逃げてしまいました。しかたないのでブルーオルカさんにかけておきました。僕も上からかぶせられてすごく酒くさくなってしまいました。