ＲＳ．ＭＯＲＩＯＫＡさんのところで買ったスーパーマシンです。 車重800ｋｇ、165馬力です。

　この車は、僕にとって初のＦＲ車となりました。以前に乗っていたのはEG6シビックです。シビックのようなコーナーリングマシンから、このような古い車に買い換えたわけですから、かって3ヶ月くらいまでは猛烈なアンダーステアを感じていました。 　ＦＦ乗りのだった僕のＦＲに対するイメージは「ドリフト」で、そこからすごく曲がりやすい駆動方式だと思っていました。そして、その挙動を自分の腕でねじ伏せてみたいと思い乗り換えたのです。ところが期待とは全く違う車だったこともあって、すぐに失敗だったと思いました。。 　しかし、それは全くの間違いでした。今思うのですが、その曲がりにくかった自動車がいまではうそのようにくるくる曲げることができるのです。要するにシビックに乗ってた頃の僕はへたくそだったわけです。 　ＫＰはシビックと違って、ハンドルがあまり効かないので荷重移動で曲げるしかないのです。しかも少しでもミスるとダメですから、この車に乗ってかなり運転がうまくなった気がします。

　ようやく曲げることができるようになってからは、オーバーステアとの戦いが待ってました。しかしこれが憧れのＦＲの挙動なわけですから、走るのが楽しくなりました。 一番の駆動方式の差はやはり、リアがスライドすることです。僕はグリッパーですからそれが怖くて怖くて仕方なかったです。 　ある人に言われて意識しだしたのですが、ラインどりも少し違う気がするのです。ＦＦのときは前輪でクリッピングポイントを踏む感じでしたが、ＦＲだと前輪と後輪の間でクリッピングポイントをまたぐような感じです。これが理解できてそのラインでは走ることができだした頃からカウンターステアとかアクセルコントロールが自然にできるようになり、車が横に向いても怖くなくなりました。 　あと、山ではぼろいタイヤで練習するようになったこともあって、今ではゼロカウンタードリフトくらいはできるようになりました。（意図的なドリフトはようしないですけど）

　おそらく、ずっとシビックに乗っていたら僕の性格上（びびりなんですよ）、ここまで運転が上手にならなかったと思うのでこの車を買ってよかったと思います。